Los costes del seguro del VW Golf VIII GTE DSG son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 2 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Golf VIII GTE DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 376 euros al mes. El VW Golf VIII GTE DSG se vende por 44255 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 49065 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 389 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Golf ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 3970 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 22642 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 49065 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf da un factor de leasing efectivo de 1.36, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 48 meses
18.672,00 €
Transferencia / Aprobación
3.970,00 €
Costes totales
22.642,00 €
Costes totales
22.642,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
389,00 €
(326,89 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
471,71 €
(396,39 € netto)
Kaufpreis
34.760,00 €
Factor de arrendamiento
1.12
Tasa de arrendamiento efectivo
1.36
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 389 €, el VW Golf VIII GTE DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El VW Golf, tiene un impuesto mensual muy bajo de 2 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. son sólo : 106 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 49065 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 3970. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.57 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
17.698,00 €
Costes fijos de funcionamiento
17.698,00 €
Plazos de arrendamiento Total
18.672,00 €
Costes totales
36.370,00 €
Kilómetros totales
39.984,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,57 €
Coste total acumulado / Km
0,57 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.16
de365,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
0.82
de347,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
0.82
de345,00 €