Los costes del seguro del VW Golf VIII 1.0 TSI UNITED son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 6 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW Golf VIII 1.0 TSI UNITED a lo largo de una vida útil de 5 años es de 314 euros al mes. El VW Golf VIII 1.0 TSI UNITED se vende por 28792 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 29965 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La tarifa de leasing es de 199 € al mes con una duración de 42 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este VW Golf una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1399 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 9757 €) por el número de meses (en este oferta: 42 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 29965 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf da un factor de leasing efectivo de 1.14, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 42 meses
8.358,00 €
Transferencia / Aprobación
1.399,00 €
Costes totales
9.757,00 €
Costes totales
9.757,00 €
Duración
42 Meses
Tasa de arrendamiento
199,00 €
(167,23 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
232,31 €
(195,22 € netto)
Kaufpreis
20.410,00 €
Factor de arrendamiento
0.98
Tasa de arrendamiento efectivo
1.14
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. El VW Golf VIII 1.0 TSI UNITED es un coche muy asequible desde el principio con una cuota mensual de leasing de 199 €. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 42 meses al precio de leasing más favorable. El VW Golf, tiene un impuesto mensual muy bajo de 6 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 114 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 29965 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1399.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (42000 km multiplicado por el término 42 meses). La valoración final de esta oferta: Aunque el coste por kilómetro es bastante bajo en 0.07 € no es una oferta especialmente buena debido al factor de arrendamiento efectivo de 1.14 .
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
12.109,00 €
Costes fijos de funcionamiento
12.109,00 €
Plazos de arrendamiento Total
8.358,00 €
Costes totales
20.467,00 €
Kilómetros totales
147.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,07 €
Coste total acumulado / Km
0,07 €
∅ Costes / km
0,02 €
Factor de arrendamiento
0
de0,00 €
∅ Costes / km
0,00 €
Factor de arrendamiento
0
de0,00 €
∅ Costes / km
0,00 €
Factor de arrendamiento
0
de0,00 €