Renault Espace VI Full Hybrid E-Tech 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik (5-Sitzer) - Costes

Costes mensuales de Renault Espace VI Full Hybrid E-Tech 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik (5-Sitzer)

Renault Espace VI  Full Hybrid E-Tech 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik (5-Sitzer)

Los costes del seguro para el Renault Espace VI Full Hybrid E-Tech 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik (5-Sitzer) son bastante caros, en torno a los 146 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

El impuesto mensual es sólo 5 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Renault Espace VI Full Hybrid E-Tech 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik (5-Sitzer) a lo largo de una vida útil de 5 años es de 513 euros al mes. El Renault Espace VI Full Hybrid E-Tech 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik (5-Sitzer) se vende por 48400 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 31870 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Renault Espace VI Full Hybrid E-Tech 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik (5-Sitzer) Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 379 € al mes por un plazo de 60 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Renault Espace ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Renault Espace da un factor de leasing efectivo de 1.19, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 60 meses

22.740,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

22.740,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

22.740,00 €

Duración

60 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

379,00 €
(318,49 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

379,00 €
(318,49 € netto)

Kaufpreis

31.870,00 €


Factor de arrendamiento

1.19

Tasa de arrendamiento efectivo

1.19

Renault Espace VI Full Hybrid E-Tech 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik (5-Sitzer) Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 379 €, el Renault Espace VI Full Hybrid E-Tech 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik (5-Sitzer) es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El Renault Espace, tiene un impuesto mensual muy bajo de 5 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden como mínimo a 145 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 146 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 31870 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 2.27 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

24.420,00 €

Costes reales / Km.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

24.420,00 €

Plazos de arrendamiento Total

22.740,00 €

+

Costes totales

47.160,00 €

Kilómetros totales

10.020,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

2,27 €

Coste total acumulado / Km

2,27 €

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