Los costes del seguro para el Renault Captur II E-TECH Plug-in 160 Initiale Paris son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Renault Captur II E-TECH Plug-in 160 Initiale Paris a lo largo de una vida útil de 5 años es de 308 euros al mes. El Renault Captur II E-TECH Plug-in 160 Initiale Paris se vende por 37600 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 34530 €.
Con un pago de leasing de 417.83 € al mes y una duración de 60 meses, la oferta de Renault Captur es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 5490 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 30559.8 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 34530 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Captur da un factor de leasing efectivo de 1.48, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Tarifas de leasing / 60 meses
25.069,80 €
Transferencia / Aprobación
5.490,00 €
Costes totales
30.559,80 €
Costes totales
30.559,80 €
Duración
60 Meses
Tasa de arrendamiento
417,83 €
(351,12 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
509,33 €
(428,01 € netto)
Bruttolistenpreis
34.530,00 €
Factor de arrendamiento
1.21
Tasa de arrendamiento efectivo
1.48
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 417.83 €, el Renault Captur II E-TECH Plug-in 160 Initiale Paris es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El Renault Captur, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. son medias 125 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 34530 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 5490. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.22 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
23.790,00 €
Costes fijos de funcionamiento
23.790,00 €
Plazos de arrendamiento Total
25.069,80 €
Costes totales
48.859,80 €
Kilómetros totales
25.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,22 €
Coste total acumulado / Km
1,22 €
∅ Costes / km
0,57 €
Factor de arrendamiento
0.9
de457,00 €
∅ Costes / km
0,74 €
Factor de arrendamiento
0.92
de593,81 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.16
de365,00 €