Renault Austral 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik - Costes

Costes mensuales de Renault Austral 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik

Renault Austral 1. Generation  E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik

Los costes del seguro para el Renault Austral 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik son bastante caros, en torno a los 146 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

El impuesto mensual es sólo 4 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Renault Austral 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik a lo largo de una vida útil de 5 años es de 483 euros al mes. El Renault Austral 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik se vende por 45250 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 37353 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Renault Austral 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 246.44 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Renault Austral ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1290 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7204.56 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 37353 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Austral, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.58, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 24 meses

5.914,56 €

Transferencia / Aprobación

1.290,00 €

+

Costes totales

7.204,56 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

7.204,56 €

Duración

24 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

246,44 €
(207,09 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

300,19 €
(252,26 € netto)

Kaufpreis

51.880,00 €


Factor de arrendamiento

0.48

Tasa de arrendamiento efectivo

0.58

Renault Austral 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 246.44 €, el Renault Austral 1. Generation E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El Renault Austral, tiene un impuesto mensual muy bajo de 4 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden como mínimo a 143 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 146 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 37353 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1290. La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 1.44 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.58, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 24 meses).

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

10.986,00 €

Costes reales / Km.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

10.986,00 €

Plazos de arrendamiento Total

5.914,56 €

+

Costes totales

16.900,56 €

Kilómetros totales

4.992,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

1,44 €

Coste total acumulado / Km

1,44 €

Ofertas más baratas en la misma clase de vehículo

Audi A8 60 TFSI e quattro image

Audi A8 60 TFSI e quattro

∅ Costes / km

0,00 €

Factor de arrendamiento

0

de1,01 €

Skoda Octavia Combi Ambition 1,4 TSI iV 150 kW *BESTELLAKTION**SONDERLEASING* image

Skoda Octavia Combi Ambition 1,4 TSI iV 150 kW *BESTELLAKTION**SONDERLEASING*

∅ Costes / km

0,08 €

Factor de arrendamiento

0.23

de70,21 €

Skoda Octavia Combi Ambition 1.4 TSI (Hybrid) iV image

Skoda Octavia Combi Ambition 1.4 TSI (Hybrid) iV

∅ Costes / km

0,11 €

Factor de arrendamiento

0.28

de94,01 €