Polestar 2 1.Generation Long Range Single Motor - Costes
Costes mensuales de Polestar 2 1.Generation Long Range Single Motor
Polestar 2 1.Generation Long Range Single Motor Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 427.21 € al mes y una duración de 54 meses, la oferta de Polestar 2 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1285.2 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 24354.54 €) por el número de meses (en este oferta: 54 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 46495 €, obtendrá el factor de leasing. Este Polestar 2 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.97, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 54 meses
23.069,34 €
Transferencia / Aprobación
1.285,20 €
+
Costes totales
24.354,54 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
24.354,54 €
Duración
54 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
427,21 €
(359,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
451,01 €
(379,00 € netto)
Bruttolistenpreis
46.495,00 €
Factor de arrendamiento
0.92
Tasa de arrendamiento efectivo
0.97
Polestar 2 1.Generation Long Range Single Motor Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 427.21 €, el Polestar 2 1.Generation Long Range Single Motor ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 54 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1285.2. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.54 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.97. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 54 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.285,20 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
1.285,20 €
Plazos de arrendamiento Total
23.069,34 €
+
Costes totales
24.354,54 €
Kilómetros totales
45.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,54 €
Coste total acumulado / Km
0,54 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Polestar 2 1.Generation Long Range Single Motor
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