Peugeot Boxer 2.Generation Kastenwagen L1H1 330 2.2 BlueHDi Premium - Costes
Costes mensuales de Peugeot Boxer 2.Generation Kastenwagen L1H1 330 2.2 BlueHDi Premium
Peugeot Boxer 2.Generation Kastenwagen L1H1 330 2.2 BlueHDi Premium Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 236.81 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot Boxer ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1090 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 12456.88 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 36711 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot Boxer da un factor de leasing efectivo de 1.13, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
11.366,88 €
Transferencia / Aprobación
1.090,00 €
+
Costes totales
12.456,88 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
12.456,88 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
236,81 €
(199,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
259,52 €
(218,08 € netto)
Bruttolistenpreis
36.711,00 €
Factor de arrendamiento
1.03
Tasa de arrendamiento efectivo
1.13
Peugeot Boxer 2.Generation Kastenwagen L1H1 330 2.2 BlueHDi Premium Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 236.81 €, el Peugeot Boxer 2.Generation Kastenwagen L1H1 330 2.2 BlueHDi Premium es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1090. La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.31 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.13, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.090,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
1.090,00 €
Plazos de arrendamiento Total
11.366,88 €
+
Costes totales
12.456,88 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,31 €
Coste total acumulado / Km
0,31 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Peugeot Boxer 2.Generation Kastenwagen L1H1 330 2.2 BlueHDi Premium
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