Peugeot 208 2.Generation e- GT Pack - Costes
Costes mensuales de Peugeot 208 2.Generation e- GT Pack
Los costes del seguro para el Peugeot 208 2.Generation e- GT Pack son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Peugeot 208 2.Generation e- GT Pack a lo largo de una vida útil de 5 años es de 310 euros al mes. El Peugeot 208 2.Generation e- GT Pack se vende por 35750 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 37140 €.
Peugeot 208 2.Generation e- GT Pack Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 227 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 208 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1155 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 12051 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 37140 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 208 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.68, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
10.896,00 €
Transferencia / Aprobación
1.155,00 €
+
Costes totales
12.051,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
12.051,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
227,00 €
(190,76 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
251,06 €
(210,97 € netto)
Bruttolistenpreis
37.140,00 €
Factor de arrendamiento
0.61
Tasa de arrendamiento efectivo
0.68
Peugeot 208 2.Generation e- GT Pack Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 227 €, el Peugeot 208 2.Generation e- GT Pack ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 100 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 37140 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1155. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.68, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.6 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
13.971,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
13.971,00 €
Plazos de arrendamiento Total
10.896,00 €
+
Costes totales
24.867,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,60 €
Coste total acumulado / Km
0,60 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Peugeot 208 2.Generation e- GT Pack
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