Los costes del seguro para el Peugeot 208 2.Generation 1.2 PureTech 100 GT Pack son bastante caros, en torno a los 112 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 6 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 208 2.Generation 1.2 PureTech 100 GT Pack a lo largo de una vida útil de 5 años es de 263 euros al mes. El Peugeot 208 2.Generation 1.2 PureTech 100 GT Pack se vende por 24000 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 21290 €.
La cuota de arrendamiento es de 242 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 208 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 2495 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 14111 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 21290 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 208 da un factor de leasing efectivo de 1.38, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Tarifas de leasing / 48 meses
11.616,00 €
Transferencia / Aprobación
2.495,00 €
Costes totales
14.111,00 €
Costes totales
14.111,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
242,00 €
(203,36 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
293,98 €
(247,04 € netto)
Bruttolistenpreis
21.290,00 €
Factor de arrendamiento
1.14
Tasa de arrendamiento efectivo
1.38
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 242 €, el Peugeot 208 2.Generation 1.2 PureTech 100 GT Pack es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 208, tiene un impuesto mensual muy bajo de 6 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 112 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 112 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 21290 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 2495. La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.35 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.38, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
17.087,00 €
Costes fijos de funcionamiento
17.087,00 €
Plazos de arrendamiento Total
11.616,00 €
Costes totales
28.703,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,35 €
Coste total acumulado / Km
0,35 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €