Maserati Quattroporte VI Diesel Automatik - Costes

Costes mensuales de Maserati Quattroporte VI Diesel Automatik

Maserati Quattroporte VI  Diesel Automatik

Los costes del seguro del Maserati Quattroporte VI Diesel Automatik son extremadamente elevados, en torno a los 430 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 41 €. El Maserati Quattroporte VI Diesel Automatik se vende por 101200 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 58888 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Maserati Quattroporte VI Diesel Automatik Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 444 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Maserati Quattroporte es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 2380 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 23692 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 58888 €, obtendrá el factor de leasing. Este Maserati Quattroporte resulta en un factor de leasing efectivo de 0.84, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

21.312,00 €

Transferencia / Aprobación

2.380,00 €

+

Costes totales

23.692,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

23.692,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

444,00 €
(373,11 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

493,58 €
(414,77 € netto)

Kaufpreis

58.888,00 €


Factor de arrendamiento

0.75

Tasa de arrendamiento efectivo

0.84

Maserati Quattroporte VI Diesel Automatik Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 444 €, el Maserati Quattroporte VI Diesel Automatik ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Maserati Quattroporte , el impuesto mensual sobre el automóvil es muy elevado, de 41 EURO. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 134 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 430 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 58888 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 2380. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.84, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.59 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

42.700,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

42.700,00 €

Plazos de arrendamiento Total

21.312,00 €

+

Costes totales

64.012,00 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,59 €

Coste total acumulado / Km

0,59 €

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