Los costes del seguro del Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Select son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 7 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La baja depreciación de 193 € / mes (para un uso de más de 5 años) para el Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Select no es un factor en el leasing por kilómetros, pero es una ventaja en el leasing de valor residual. El Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Select se vende por 17890 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 16372 €.
Con un pago de leasing de 89 € al mes y una duración de 24 meses, la oferta de Hyundai i20 es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1490 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 3626 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 16372 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai i20 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.92, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
2.136,00 €
Transferencia / Aprobación
1.490,00 €
Costes totales
3.626,00 €
Costes totales
3.626,00 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
89,00 €
(74,79 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
151,08 €
(126,96 € netto)
Bruttolistenpreis
16.372,00 €
Factor de arrendamiento
0.54
Tasa de arrendamiento efectivo
0.92
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 89 €, el Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Select ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El Hyundai i20, tiene un impuesto mensual muy bajo de 7 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 125 € mensuales. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 16372 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1490. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.73 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.92. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 24 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
5.006,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
5.006,00 €
Plazos de arrendamiento Total
1.068,00 €
Costes totales
6.074,00 €
Kilómetros totales
4.992,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,73 €
Coste total acumulado / Km
0,73 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
0.83
de351,05 €
∅ Costes / km
0,34 €
Factor de arrendamiento
0.71
de269,00 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.95
de219,00 €