Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Cool & Connect CVT - Costes
Costes mensuales de Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Cool & Connect CVT
Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Cool & Connect CVT Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 247 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Ford Kuga ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1250 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7178 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 44600 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Kuga resulta en un factor de leasing efectivo de 0.67, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 24 meses
5.928,00 €
Transferencia / Aprobación
1.250,00 €
+
Costes totales
7.178,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
7.178,00 €
Duración
24 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
247,00 €
(207,56 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
299,08 €
(251,33 € netto)
Bruttolistenpreis
44.600,00 €
Factor de arrendamiento
0.55
Tasa de arrendamiento efectivo
0.67
Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Cool & Connect CVT Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 247 €, el Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Cool & Connect CVT ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1250. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.67, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.72 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.250,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
1.250,00 €
Plazos de arrendamiento Total
5.928,00 €
+
Costes totales
7.178,00 €
Kilómetros totales
10.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,72 €
Coste total acumulado / Km
0,72 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Cool & Connect CVT
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