¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La tarifa de leasing es de 139.78 € al mes con una duración de 60 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Dacia Spring Electric una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1033 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 9419.8 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 25500 €, obtendrá el factor de leasing. Este Dacia Spring Electric, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.59, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 60 meses
8.386,80 €
Transferencia / Aprobación
1.033,00 €
Costes totales
9.419,80 €
Costes totales
9.419,80 €
Duración
60 Meses
Tasa de arrendamiento
139,78 €
(117,46 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
157,00 €
(131,93 € netto)
Kaufpreis
26.449,00 €
Factor de arrendamiento
0.53
Tasa de arrendamiento efectivo
0.59
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD es, con una cuota mensual de leasing de 139.78 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1033.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.19 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.59, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.033,00 €
Costes fijos de funcionamiento
1.033,00 €
Plazos de arrendamiento Total
8.386,80 €
Costes totales
9.419,80 €
Kilómetros totales
50.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,19 €
Coste total acumulado / Km
0,19 €
∅ Costes / km
0,16 €
Factor de arrendamiento
0.33
de94,01 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.4
de123,00 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.5
de117,81 €