Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è di 139.78 € al mese per una durata di 60 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Dacia Spring Electric è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1033 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 9419.8 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 60 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 25500 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Dacia Spring Electric, risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.59, quindi si tratta di un veicolo in leasing relativamente economico e di un 'affare di leasing reale.
Tuttavia, trattandosi di un'auto di un anno fa, quindi di fatto di un'auto usata, il calcolo si basa sul prezzo di acquisto piuttosto che sul prezzo lordo di listino.
Tassi di leasing / 60 mesi
8.386,80 €
Trasferimento / Approvazione
1.033,00 €
Costi totali
9.419,80 €
Costi totali
9.419,80 €
Durata
60 Mesi
Tasso di leasing
139,78 €
(117,46 € netto)
Tasso di leasing effettivo
157,00 €
(131,93 € netto)
Kaufpreis
26.449,00 €
Fattore leasing
0.53
Tasso di leasing effettivo
0.59
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD con un canone mensile di 139.78 €, è già un'auto piuttosto economica. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 60 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità,. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1033 €.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 60 mesi). La valutazione finale di questa offerta: Il costo al chilometro di 0.19 € che è classificato come medio, unito al fattore di leasing effettivo molto basso di 0.59, fanno di questa offerta un vero affare di leasing!.
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.033,00 €
Costi operativi fissi
1.033,00 €
Tasso di leasing Totale
8.386,80 €
Costi totali
9.419,80 €
Chilometri totali
50.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,19 €
Costo totale cumulativo / Km
0,19 €
∅ Costi / km
0,16 €
Fattore leasing
0.33
da94,01 €
∅ Costi / km
0,17 €
Fattore leasing
0.4
da123,00 €
∅ Costi / km
0,17 €
Fattore leasing
0.5
da117,81 €