La tarifa de leasing es de 1035 € al mes con un plazo de 48 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este BMW 4er-Reihe ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 4500 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 54180 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 92890 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW 4er-Reihe da un factor de leasing efectivo de 1.22, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Tarifas de leasing / 48 meses
49.680,00 €
Transferencia / Aprobación
4.500,00 €
Costes totales
54.180,00 €
Costes totales
54.180,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
1.035,00 €
(869,75 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
1.128,75 €
(948,53 € netto)
Bruttolistenpreis
92.890,00 €
Factor de arrendamiento
1.11
Tasa de arrendamiento efectivo
1.22
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 1035 €, el BMW 4er-Reihe G22/G23/G26/G82/G83 M440i Gran Coupe xDrive Steptronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 4500. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.35 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
4.500,00 €
Costes fijos de funcionamiento
4.500,00 €
Plazos de arrendamiento Total
49.680,00 €
Costes totales
54.180,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,35 €
Coste total acumulado / Km
1,35 €
∅ Costes / km
0,57 €
Factor de arrendamiento
0.9
de457,00 €
∅ Costes / km
0,74 €
Factor de arrendamiento
0.92
de593,81 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.16
de365,00 €