Los costes del seguro para el Audi Q5 FY Sportback 45 TFSI advanced quattro S tronic son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 24 €. La elevada depreciación media del Audi Q5 FY Sportback 45 TFSI advanced quattro S tronic , que asciende a 678 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 73488 €. El Audi Q5 FY Sportback 45 TFSI advanced quattro S tronic se vende por 63395 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 73488 €.
Con un pago de leasing de 699 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi Q5 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 890 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 34442 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 73488 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi Q5 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.98, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
33.552,00 €
Transferencia / Aprobación
890,00 €
Costes totales
34.442,00 €
Costes totales
34.442,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
699,00 €
(587,39 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
717,54 €
(602,97 € netto)
Bruttolistenpreis
73.488,00 €
Factor de arrendamiento
0.95
Tasa de arrendamiento efectivo
0.98
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 699 €, el Audi Q5 FY Sportback 45 TFSI advanced quattro S tronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Audi Q5, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 24 Euro. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. están en función del rendimiento del vehículo 167 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 73488 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 890 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.86 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.98. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
20.042,00 €
Costes fijos de funcionamiento
20.042,00 €
Plazos de arrendamiento Total
33.552,00 €
Costes totales
53.594,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,86 €
Coste total acumulado / Km
0,86 €
∅ Costes / km
0,57 €
Factor de arrendamiento
0.9
de457,00 €
∅ Costes / km
0,74 €
Factor de arrendamiento
0.92
de593,81 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.16
de365,00 €