Los costes del seguro del Audi e-tron GE Sportback 55 advanced quattro son extremadamente elevados, en torno a los 177 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo). La elevada depreciación media del Audi e-tron GE Sportback 55 advanced quattro , que asciende a 987 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 69880 €. El Audi e-tron GE Sportback 55 advanced quattro se vende por 95630 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 69880 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La tarifa de leasing es de 894 € al mes con un plazo de 36 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este Audi e-tron ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto. Este Audi e-tron da un factor de leasing efectivo de 1.52, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 36 meses
32.184,00 €
Transferencia / Aprobación
-1,00 €
Costes totales
32.183,00 €
Costes totales
32.183,00 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
894,00 €
(751,26 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
893,97 €
(751,24 € netto)
Kaufpreis
58.722,69 €
Factor de arrendamiento
1.52
Tasa de arrendamiento efectivo
1.52
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 894 €, el Audi e-tron GE Sportback 55 advanced quattro es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son medias 127 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 177 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 69880 €. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.07 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
16.235,00 €
Costes fijos de funcionamiento
16.235,00 €
Plazos de arrendamiento Total
32.184,00 €
Costes totales
48.419,00 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,07 €
Coste total acumulado / Km
1,07 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €