Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI edition one quattro S tronic - Costes
Costes mensuales de Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI edition one quattro S tronic
Los costes del seguro del Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI edition one quattro S tronic son extremadamente elevados, en torno a los 184 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).
El impuesto mensual es sólo 16 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La elevada depreciación media del Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI edition one quattro S tronic , que asciende a 687 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 64389 €. El Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI edition one quattro S tronic se vende por 65080 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 64389 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI edition one quattro S tronic Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 351 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Audi A5 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 299 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 17147 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 64389 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi A5 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.94, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
16.848,00 €
Transferencia / Aprobación
299,00 €
+
Costes totales
17.147,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
17.147,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
351,00 €
(294,96 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
357,23 €
(300,19 € netto)
Kaufpreis
37.899,00 €
Factor de arrendamiento
0.93
Tasa de arrendamiento efectivo
0.94
Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI edition one quattro S tronic Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 351 €, el Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI edition one quattro S tronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Audi A5 el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 16 €. En el caso del Audi A5, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en16 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), están en función del rendimiento del vehículo 202 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 184 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 64389 €. Un punto a favor de esta oferta: los gastos de transferencia y matriculación son una escasa 299 € ( una sola vez). Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (1.72 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.94. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
25.211,00 €
Costes reales / Km.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
25.211,00 €
Plazos de arrendamiento Total
16.848,00 €
+
Costes totales
42.059,00 €
Kilómetros totales
9.984,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,72 €
Coste total acumulado / Km
1,72 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI edition one quattro S tronic
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