Los costes del seguro para el Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce AT8 son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 20 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce AT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 594 euros al mes. El Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce AT8 se vende por 52903 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 49394.81 €.
La cuota de arrendamiento es de 399 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Alfa Romeo Giulia ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1240 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 20392 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 49394.81 €, obtendrá el factor de leasing. Este Alfa Romeo Giulia resulta en un factor de leasing efectivo de 0.86, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
19.152,00 €
Transferencia / Aprobación
1.240,00 €
Costes totales
20.392,00 €
Costes totales
20.392,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
399,00 €
(335,29 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
424,83 €
(357,00 € netto)
Bruttolistenpreis
49.394,81 €
Factor de arrendamiento
0.81
Tasa de arrendamiento efectivo
0.86
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 399 €, el Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce AT8 es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Alfa Romeo Giulia, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 20 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 133 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 49394.81 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1240. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.86, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (1.02 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
20.824,00 €
Costes fijos de funcionamiento
20.824,00 €
Plazos de arrendamiento Total
19.152,00 €
Costes totales
39.976,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,02 €
Coste total acumulado / Km
1,02 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.09
de494,66 €