Citroen Berlingo 3.Generation Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast) - Terrain

Is a Citroen Berlingo 3.Generation Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast) good for off-road?

Citroen Berlingo 3.Generation  Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast)

Can the Citroen Berlingo 3.Generation Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast) also be used off-road? Here often a distinction is made between "soft-roaders" and real off-roaders. Wanting to go into real off-road it needs more than just an all-wheel drive. The SUV boom of the last 10 years has produced many cars that look off-road but have limited capability to do so.

Dem Citroen Berlingo fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. Prüfen Sie doch einfach mal, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. The ground clearance, another important criterion, is 145 mm for this motor vehicle. This is an average value, i.e. dirt roads and slightly uneven terrain are no problem for the motor vehicle. Torque is available at 205 Nm, which is something you can start with - but if you pull a lot, you will also feel it properly.



Rating: Due to the lack of all-wheel drive and the low ground clearance, the Citroen Berlingo is not suitable for off-road use.

Designation

Ground clearance

145 mm

Power transmission

FRONT