Știați că? Vehiculele disponibile imediat, cum este acesta, sunt de obicei puțin mai scumpe decât vehiculele comandate, deoarece dealerul adaugă la ofertă un cost suplimentar pentru depozitarea/expunerea vehiculului.
Cu o rată de leasing de 515 € pe lună și o durată de 48 luni, oferta Audi Q4 e-tron este una destul de scumpă. Mai poate fi o afacere de leasing? Factorul decisiv în acest caz este factorul de leasing, care se calculează prin împărțirea ratei de leasing la prețul de listă brut.
La rata lunară de leasing trebuie să se adauge, de asemenea, costurile auxiliare, de exemplu, costurile de transfer și de înregistrare. Cu toate acestea, aceste costuri sunt menținute în limite cu această ofertă la 250 EURO. Dacă împărțiți costurile totale (costuri de leasing + costuri fixe =24970 EURO) la numărul de luni (în această ofertă: 48 luni) obțineți costurile lunare efective. Dacă împărțiți apoi această sumă la prețul de listă brut de 99495 EURO, veți obține factorul de leasing. Acest Audi Q4 e-tron are ca rezultat un factor de leasing efectiv de 0.71, prin urmare este un vehicul de leasing cu o valoare bună și o afacere bună de leasing.
Pentru că este vorba de o mașină veche de un an, adică de o mașină folosită, calculul nu se bazează peprețul brut de listă, ci pe prețul de achiziție.
Ratele de leasing / 48 luni
24.720,00 €
Transfer / Aprobare
250,00 €
Costuri totale
24.970,00 €
Costuri totale
24.970,00 €
Durata
48 Luni
Rata de leasing
515,00 €
(432,77 € netto)
Rata efectivă de leasing
520,21 €
(437,15 € netto)
Kaufpreis
72.899,00 €
Factorul de leasing
0.71
Rata efectivă de leasing
0.71
Costurile pe kilometru sunt decisive pentru leasingul kilometric, în special dacă acestea trebuie suportate de către un privat. Cu o rată lunară de leasing de 515 EURO, Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro este deja oarecum scump. Cu toate acestea, atunci când se calculează costurile pe kilometru, ar trebui totuși să se facă o distincție între o perioadă de leasing destul de scurtă (2 - 3 ani) și una mai lungă (4 - 6 ani). De dragul simplității, ignorăm această diferență în următorul exemplu de calcul și asumăm un termen de leasing de 48 luni la cel mai avantajos preț de leasing . Costul de funcționare a vehiculului, o mașină electrică, adică costul energiei electrice,. Un punct în plus la această ofertă: costurile de transfer și înmatriculare sunt foarte mici 250 EURO ( o singură dată). Evaluarea finală a acestei oferte: Având în vedere factorul de leasing efectiv bun de 0.71 chiar și costul destul de ridicat pe kilometru (0.62 EURO) nu mai pare problematic - această ofertă este o afacere bună!.
Costurile anterioare sunt acum însumate și împărțite la numărul de kilometri incluși (10000 km înmulțit cu perioada 48 de luni).
Costuri pe an. (cu excepția leasingului)
250,00 €
Costuri fixe de exploatare
250,00 €
Rata de leasing Total
24.720,00 €
Costuri totale
24.970,00 €
Total kilometri
40.000,00
Costuri / Km (doar leasing)
0,62 €
Cost total cumulat / Km
0,62 €
∅ Costuri / km
0,60 €
Factorul de leasing
0.81
de la499,00 €
∅ Costuri / km
0,30 €
Factorul de leasing
1.04
de la249,00 €