VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG - Custos
Custos mensais para VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG Custódia total e factor de arrendamento
Base de cálculo
Com um pagamento de aluguer de 411 EUR por mês para um período de 48 meses, a VW Golf oferecer um negócio bastante caro. Ainda pode ser um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
A prestação mensal do arrendamento também deve ser complementada por custos acessórios, por exemplo, transferência e registo. Contudo, estes custos são mantidos dentro dos limites com esta oferta em 999 euro. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 20727 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 43290 EUR, obtém o factor de leasing. Isto VW Golf resulta num factor de leasing efectivo de 1, o veículo de leasing é portanto um valor médio para o dinheiro, pode valer a pena fazer uma comparação de leasing adicional.
Custos fixos
Taxas de leasing / 48 meses
19.728,00 €
Transferência / Aprovação
999,00 €
+
Custos totais
20.727,00 €
Factor de arrendamento
Custos totais
20.727,00 €
Duração
48 Meses
÷
Taxa de aluguer
411,00 €
(345,38 € netto)
Taxa de leasing efectiva
431,81 €
(362,87 € netto)
Bruttolistenpreis
43.290,00 €
Factor de arrendamento
0.95
Taxa de leasing efectiva
1
VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG Custódia por quilómetro
Base de cálculo
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 411 EUR, o VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue),. A factura total para esta oferta também inclui os custos de transferência e registo no valor de 999 euro (uma vez). A avaliação final desta oferta: O custo bastante elevado por quilómetro (0.52 euros) satisfaz um factor de leasing bastante elevado e eficaz de 1. Só deve aceitar esta oferta se quiser este carro deste concessionário.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos operacionais fixos
€
€
€
€
€
+
Custos por ano. (excl. leasing)
999,00 €
Custos reais / Km
Custos operacionais fixos
999,00 €
Prestações de leasing Total
19.728,00 €
+
Custos totais
20.727,00 €
Total de quilómetros
40.000,00
÷
Custos / Km (apenas aluguer)
0,52 €
Custódia total acumulado / Km
0,52 €
Leasing de desenvolvimento de preços VW Golf VIII Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG
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