Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort - Dimensões, consumo, peso...

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort Espaço de arranque, dimensões, consumo, velocidade máxima, peso - todos os dados

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort

O Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort do fabricante Renault é um interruptor manual, 5399 mm longo e 1971 mm grande carro de classe média. Com uma potência de saída de 145 hp você pode usar o 2003 kg o veículo ainda pode atingir uma velocidade de 176 km/h. Este é o poder que proporciona 4 cilindros e 1997 cc deslocamento. Com um consumo médio de 5.7 litros por 100km e uma capacidade do depósito de combustível de 80 litros, pode conseguir um longo alcance com o estilo de condução correcto.

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort Dados gerais

Designação

Eficiência do C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

PS

540

Tipo de cenoura

REAR

Circuito

AUTO

Número de engrenagens

8

Classe de emissões

Euro 6d

Designação

Comprimento do veículo

4639 mm

Largura do veículo com espelhos

2024 mm

Peso vazio

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidade de carga

555 kg

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein Carro familiar?

Perguntar se um Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3 é um sensato veículo motorizado para famílias, não é fácil de responder de um ponto de vista técnico. as famílias

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein Veículo de longo curso?


A grande capacidade do tanque compreende 80 litros de capacidade e permite aos condutores de um Renault Trafic gigantesco ranges, considerando o baixo consumo de combustível de 5.7 litr

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein bom carro de cidade?

É um Renault Trafic também adequado para condutores, que são frequentemente na estrada na cidade? Neste caso acima de tudo depende das dimensões do dimensões do veículo, mas também da

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein para todo-o-terreno?

0t ENERGY dCi 145 Komfort também pode ser usado fora de estrada? Aqui é feita uma distinção entre "soft-roaders" e verdadeiros off-roaders. Para uma verdadeira capacidade todo-o-terreno

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein bom veículo de reboque?

O Renault Trafic também é bom para rebocar reboques? Para responder a esta assunto o veículo motorizado deve ser considerado de todos os pontos de vista tais como se um acoplamento de reb

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Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein veículo verde?

O Renault Trafic é um carro amigo do ambiente ? Com isto em mente, você não só tem que considerar o consumo, mas também o combustível. Em alguns fabricantes, agora você pode até mesm