Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift - Custos

Custos mensais para Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Custódia total e factor de arrendamento

Base de cálculo

A taxa de aluguer é 362.95 EUR por mês para um período de 24 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o Renault Master ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.

Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1059.1 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 9769.9 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 24 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 54763 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Renault Master resulta num factor de leasing eficaz de 0.74, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.

Custos fixos

Taxas de leasing / 24 meses

8.710,80 €

Transferência / Aprovação

1.059,10 €

+

Custos totais

9.769,90 €

Factor de arrendamento

Custos totais

9.769,90 €

Duração

24 Meses

÷

Taxa de aluguer

362,95 €
(305,00 € netto)

Taxa de leasing efectiva

407,08 €
(342,08 € netto)

Bruttolistenpreis

54.763,00 €


Factor de arrendamento

0.66

Taxa de leasing efectiva

0.74

Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift Custódia por quilómetro

Base de cálculo

Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 362.95 EUR, o Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY dCi 150 Quickshift já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 24 meses ao preço de aluguer mais baixo. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue),. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1059.1 EUR. A avaliação final desta oferta: Considerando o bom factor de leasing eficaz de 0.74 mesmo o custo bastante elevado por quilómetro (0.49 EUR) já não parece problemático - esta oferta é um bom negócio!.

Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 24 meses).

Custos operacionais fixos
+

Custos por ano. (excl. leasing)

1.059,10 €

Custos reais / Km

Custos operacionais fixos

1.059,10 €

Prestações de leasing Total

8.710,80 €

+

Custos totais

9.769,90 €

Total de quilómetros

20.000,00

÷

Custos / Km (apenas aluguer)

0,49 €

Custódia total acumulado / Km

0,49 €

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Factor de arrendamento

1.18

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∅ Custos / km

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Factor de arrendamento

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∅ Custos / km

0,41 €

Factor de arrendamento

1.06

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