Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) - Dimensões, consumo, peso...

Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) Espaço de arranque, dimensões, consumo, velocidade máxima, peso - todos os dados

Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

O Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) do fabricante Renault é um interruptor manual, 5575 mm longo e 2482 mm grande carro de classe média. Com uma potência de 135 hp, o carro gere uma velocidade máxima de 155 km/h e é, portanto, mais um representante dos meios de locomoção de lazer. Este é o poder que proporciona 4 cilindros e 2299 cc deslocamento. Com um consumo médio de 6.8 litros por 100km e uma capacidade do depósito de combustível de 105 litros, pode conseguir um longo alcance com o estilo de condução correcto.

Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) Dados gerais

Designação

Eficiência do C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

KW

397

→ Carros com mais potência

PS

540

Tipo de cenoura

REAR

Circuito

AUTO

Número de engrenagens

8

Classe de emissões

Euro 6d

Cilindro

6

→ Carros com mais cilindros

Deslocação

2891 ccm

→ Carros com mais capacidade de motor

Portas

4

→ Carros com mais portas

Designação

Comprimento do veículo

4639 mm

→ Carros maiores

Largura do veículo com espelhos

2024 mm

Círculo giratório

10 m

→ Carros com menor capacidade de elevação

Peso vazio

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidade de carga

555 kg

Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Ist ein Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein Carro familiar?

3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) é um bom automóvel para famílias, não é fácil de responder de um ponto de vista técnico. apresentação só tem em conta os aspectos comuns. N�

Um Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) é um carro de família?
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Ist ein Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein Veículo de longo curso?

É o Renault Master adequado para longas distâncias Se se perguntar a si mesmo se isto carro também é adequado para viagens, tem de olhar para diferentes aspectos, conforto, volume do tan

Um Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) é um veículo de longa distância?
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Ist ein Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein bom carro de cidade?

É um Renault Master também adequado para pessoas, que muito na estrada na cidade? Neste caso especialmente depende das dimensões do tamanho do carro, mas também das características de c

Um Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) é um bom carro de cidade?
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Ist ein Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein para todo-o-terreno?

3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) também pode ser usado fora de estrada? Aqui é feita uma distinção entre "soft-roaders" e verdadeiros off-roaders. Para um terreno muito acidentado

Um Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) é bom para o off-road?
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Ist ein Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein bom veículo de reboque?

Pode o Renault Master também ser usado como um veículo de reboque? Para responder a esta questão o veículo motorizado deve ser considerado de todos os pontos de vista tais como se um aco

Um Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) é um bom veículo de reboque?
Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Ist ein Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) ein veículo verde?

O Renault Master é um investimento sustentável no nosso ambiente ? Com isto em mente, você não só tem que considerar o consumo, mas também o combustível. Em alguns fabricantes de carr

Um Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) é um veículo amigo do ambiente?

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