Os custos de seguro do KIA Niro DE e- (64 kWh) Spirit são bastante caros por volta de 147 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados.
Devido aos benefícios fiscais para carros eléctricos, o imposto sobre veículos não será aplicável até 31.12.2025. Em média, o KIA Niro DE e- (64 kWh) Spirit comercializa 44790 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 49500 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
A taxa de aluguer é 332.69 EUR por mês para um período de 42 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o KIA Niro ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1000 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 14972.98 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 42 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 49500 EUR, obtém o factor de leasing. Isto KIA Niro resulta num factor de leasing eficaz de 0.85, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Taxas de leasing / 42 meses
13.972,98 €
Transferência / Aprovação
1.000,00 €
Custos totais
14.972,98 €
Custos totais
14.972,98 €
Duração
42 Meses
Taxa de aluguer
332,69 €
(279,57 € netto)
Taxa de leasing efectiva
356,50 €
(299,58 € netto)
Bruttolistenpreis
49.500,00 €
Factor de arrendamento
0.79
Taxa de leasing efectiva
0.85
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 332.69 EUR, o KIA Niro DE e- (64 kWh) Spirit já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 42 meses ao preço de aluguer mais baixo. Como o KIA Niro continua a ser privilegiado em termos fiscais até 2025 inclusive, o imposto automóvel não se aplicará até essa data. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade. são apenas 92 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. A isto juntam-se os custos de seguro de 147 EUR por mês, que são assim bastante mais elevados, mas isto não deve ser surpreendente dado um preço bruto de lista de 49500 EUR. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1000 EUR. A avaliação final desta oferta: Considerando o bom factor de leasing eficaz de 0.85 mesmo o custo bastante elevado por quilómetro (0.43 EUR) já não parece problemático - esta oferta é um bom negócio!.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 42 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
14.650,00 €
Custos operacionais fixos
14.650,00 €
Prestações de leasing Total
13.972,98 €
Custos totais
28.622,98 €
Total de quilómetros
35.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,43 €
Custódia total acumulado / Km
0,43 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €
∅ Custos / km
0,27 €
Factor de arrendamento
0.87
de209,90 €
∅ Custos / km
0,22 €
Factor de arrendamento
0.51
de149,00 €