Hyundai Kona 1.Generation 1.6 CRDi 48-Volt-Mildhybrid N Line iMT - Terreno

Um Hyundai Kona 1.Generation 1.6 CRDi 48-Volt-Mildhybrid N Line iMT é bom para o off-road?

Hyundai Kona 1.Generation  1.6 CRDi 48-Volt-Mildhybrid N Line iMT

O Hyundai Kona 1.Generation 1.6 CRDi 48-Volt-Mildhybrid N Line iMT também pode ser usado fora de estrada? Aqui é feita uma distinção entre "soft-roaders" e verdadeiros off-roaders. veículos que parecem fora-de-estrada mas têm uma capacidade limitada para o fazer.

Dem Hyundai Kona fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. Prüfen Sie doch einfach mal, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. A distância ao solo, outro critério importante, é 170 mm mm para este veículo. Isto permite-lhe avançar mesmo em terrenos montanhosos e, por exemplo, em caminhos lamacentos na floresta, sem se sentar, assumindo a tracção integral. O torque está disponível em 280 Nm, que é algo com que você pode começar - mas se você puxar muito, você também o sentirá corretamente.



Classificação: Devido à falta de tração total e à baixa distância ao solo, o Hyundai Kona não é adequado para uso off-road.

Designação

Distância ao solo

170 mm

Transmissão de energia

FRONT