Os custos de seguro do Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line X DCT são bastante caros por volta de 123 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 11 euro por mês. A depreciação média do Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line X DCT durante uma vida útil de 5 anos é 410 euro per month. Em média, o Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line X DCT comercializa 37400 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 33900 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
A taxa de aluguer é 199 EUR por mês para um período de 48 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Hyundai i30 é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1619 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 11171 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 33900 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Hyundai i30 resulta num factor de leasing eficaz de 0.69, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Taxas de leasing / 48 meses
9.552,00 €
Transferência / Aprovação
1.619,00 €
Custos totais
11.171,00 €
Custos totais
11.171,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
199,00 €
(167,23 € netto)
Taxa de leasing efectiva
232,73 €
(195,57 € netto)
Bruttolistenpreis
33.900,00 €
Factor de arrendamento
0.59
Taxa de leasing efectiva
0.69
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 199 EUR, o Hyundai i30 3. Generation 1.6 T-GDI N Line X DCT já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. No caso de Hyundai i30, o imposto mensal sobre veículos é bastante favorável em 11 euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue). são de acordo com o desempenho do veículo 181 EUR mensal. A isto juntam-se os custos de seguro de 123 euro por mês, uma quantia fixa razoável considerando o preço bruto da lista de 33900 euro. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1619 EUR. A avaliação final desta oferta: Considerando o bom factor de leasing eficaz de 0.69 mesmo o custo bastante elevado por quilómetro (2.24 EUR) já não parece problemático - esta oferta é um bom negócio!.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (5000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
20.675,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
20.675,00 €
Prestações de leasing Total
9.552,00 €
Custos totais
30.227,00 €
Total de quilómetros
4.992,00
Custos / Km (apenas aluguer)
2,24 €
Custódia total acumulado / Km
2,24 €
∅ Custos / km
0,06 €
Factor de arrendamento
0.62
de139,00 €
∅ Custos / km
0,07 €
Factor de arrendamento
0.98
de199,00 €
∅ Custos / km
0,08 €
Factor de arrendamento
0.28
de76,82 €