Os custos do seguro para o Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend são em média altas com aproximadamente 97 EUR por mês.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 7 euro por mês. A depreciação média do Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend durante uma vida útil de 5 anos é 221 euro per month. Em média, o Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend comercializa 20390 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 20600 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
A taxa de aluguer é 154.33 EUR por mês para um período de 48 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Hyundai i20 é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1040 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 8447.84 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 20600 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Hyundai i20 dá um factor de leasing eficaz de 1.09, por isso é um veículo de leasing bastante caro. Uma comparação de leasing com outras ofertas vale a pena.
Taxas de leasing / 48 meses
7.407,84 €
Transferência / Aprovação
1.040,00 €
Custos totais
8.447,84 €
Custos totais
8.447,84 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
154,33 €
(129,69 € netto)
Taxa de leasing efectiva
176,00 €
(147,90 € netto)
Bruttolistenpreis
20.600,00 €
Factor de arrendamento
0.95
Taxa de leasing efectiva
1.09
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. O Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend com uma taxa mensal de aluguer de 154.33 EUR, já é um carro bastante barato. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O Hyundai i20, tem um imposto mensal muito baixo de 7 euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue). equivalem apenas a 117 euro por mês, uma vez que o veículo também não precisa de muita energia. Além disso, existem custos de seguro de 97 euros por mês, o que é basicamente um custo moderado considerando o preço bruto da lista de 20600 euros. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1040 EUR. A avaliação final desta oferta: O único custo médio elevado por quilómetro no montante de 0.21 EUR em combinação com o factor de leasing, por mais pobre que seja, eficaz do 1.09 são fortes indícios de que esta é uma oferta menos boa.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
14.960,00 €
Custos operacionais fixos
14.960,00 €
Prestações de leasing Total
7.407,84 €
Custos totais
22.367,84 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,21 €
Custódia total acumulado / Km
0,21 €
∅ Custos / km
0,19 €
Factor de arrendamento
0.78
de129,00 €
∅ Custos / km
0,19 €
Factor de arrendamento
0.78
de129,00 €
∅ Custos / km
0,19 €
Factor de arrendamento
0.78
de127,00 €