Os custos de seguro para o Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 2.3 EcoBoost PHEV Stormtrak e-4WD Automatik são bastante razoáveis em cerca de 0 EUR por mês, especialmente para os condutores com uma classe elevada de taxa de acidentes.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 4 euro por mês. Em média, o Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 2.3 EcoBoost PHEV Stormtrak e-4WD Automatik comercializa 0 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 71792 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
Com um pagamento de aluguer de 549 EUR por mês para um período de 48 meses, a Ford Ranger oferecer um negócio bastante caro. Ainda pode ser um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1190 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 27542 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 71792 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Ford Ranger resulta num factor de leasing eficaz de 0.8, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Taxas de leasing / 48 meses
26.352,00 €
Transferência / Aprovação
1.190,00 €
Custos totais
27.542,00 €
Custos totais
27.542,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
549,00 €
(461,34 € netto)
Taxa de leasing efectiva
573,79 €
(482,18 € netto)
Bruttolistenpreis
71.792,00 €
Factor de arrendamento
0.76
Taxa de leasing efectiva
0.8
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 549 EUR, o Ford Ranger 4. Generation Doppelkabine 2.3 EcoBoost PHEV Stormtrak e-4WD Automatik já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O Ford Ranger, tem um imposto mensal muito baixo de 4 euro. O custo de operação do veículo movido por um motor híbrido, ou seja, o custo de combustível e electricidade. são de acordo com o desempenho do veículo 242 EUR mensal. Além disso, existem custos de seguro de 0 euro por mês, o que é um montante bastante baixo mas, claro, principalmente devido ao baixo preço bruto da lista (71792 euro) e ao tamanho do veículo. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1190 EUR. A avaliação final desta oferta: Considerando o bom factor de leasing eficaz de 0.8 mesmo o custo bastante elevado por quilómetro (2.76 EUR) já não parece problemático - esta oferta é um bom negócio!.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
12.998,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.998,00 €
Prestações de leasing Total
26.352,00 €
Custos totais
39.350,00 €
Total de quilómetros
9.984,00
Custos / Km (apenas aluguer)
2,76 €
Custódia total acumulado / Km
2,76 €
∅ Custos / km
0,41 €
Factor de arrendamento
0.85
de322,67 €
∅ Custos / km
0,41 €
Factor de arrendamento
0.85
de315,10 €
∅ Custos / km
0,45 €
Factor de arrendamento
0.83
de348,00 €