
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
A taxa de aluguer é 379 EUR por mês para um período de 36 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o Audi Q4 e-tron ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1020 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 14664 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 36 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 42825 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Audi Q4 e-tron resulta num factor de leasing efectivo de 0.95, o veículo de leasing é portanto um valor médio para o dinheiro, pode valer a pena fazer uma comparação de leasing adicional.
Taxas de leasing / 36 meses
13.644,00 €
Transferência / Aprovação
1.020,00 €
Custos totais
14.664,00 €
Custos totais
14.664,00 €
Duração
36 Meses
Taxa de aluguer
379,00 €
(318,49 € netto)
Taxa de leasing efectiva
407,33 €
(342,29 € netto)
Bruttolistenpreis
42.825,00 €
Factor de arrendamento
0.88
Taxa de leasing efectiva
0.95
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 379 EUR, o Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron advanced já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 36 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade,. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1020 EUR. A avaliação final desta oferta: O custo bastante elevado por quilómetro (0.49 euros) satisfaz um factor de leasing bastante elevado e eficaz de 0.95. Só deve aceitar esta oferta se quiser este carro deste concessionário.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 36 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
1.020,00 €
Custos operacionais fixos
1.020,00 €
Prestações de leasing Total
13.644,00 €
Custos totais
14.664,00 €
Total de quilómetros
30.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,49 €
Custódia total acumulado / Km
0,49 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €
∅ Custos / km
0,27 €
Factor de arrendamento
0.87
de209,90 €
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