Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP - Teren

Czy Suzuki Vitara 2. Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP nadaje się również do jazdy w terenie? Tutaj zazwyczaj rozróżnia się "soft-roaderów" i prawdziwych off-roaderów. Do prawdziwego off-roadu potrzeba czegoś więcej niż tylko trochę większego prześwitu. Boom na SUV-y w ciągu ostatnich 10 lat spowodował powstanie wielu pojazdów, które wyglądają na terenowe, ale mają ograniczone możliwości w tym zakresie.

Model Suzuki Vitara ma napęd na cztery koła, co jest podstawowym wymogiem. Prześwit, kolejne ważne kryterium, wynosi dla tego pojazdu 175 mm. Dzięki temu, nawet w pagórkowatym terenie i np. na błotnistych ścieżkach w lesie, może poruszać się bez siadania, zakładając napęd na wszystkie koła. Moment obrotowy jest dostępny na stronie 235 Nm, czyli coś, od czego możesz zacząć - ale jeśli będziesz dużo ciągnął, to też to odpowiednio odczujesz.



Ocena: Suzuki Vitara ma napęd na wszystkie koła, a także akceptowalny prześwit. Okazjonalne wypady w teren nie stanowią problemu. Nie jest to jednak prawdziwy samochód terenowy.