Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) - Zugfahrzeug

Czy Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) jest dobrym pojazdem do holowania?

Renault Master III  Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung)

Czy Renault Master nadaje się również do holowania przyczep? Aby odpowiedzieć na to pytanie {różnorodne aspekty, pojazd silnikowy takich jak to, czy sprzęg przyczepy (AHK) jest w ogóle dostępny, moment obrotowy i maksymalna zdolność holownicza.

Dzięki możliwości holowania 2500 kg, Renault Master jest prawdziwym wołem roboczym. Dla niego nie ma prawie rzeczy, której nie można by uciągnąć, co najwyżej pełnowymiarową żaglówkę.
Moment obrotowy jest decydujący dla Renault Master dla przyspieszenia nawet pod obciążeniem - im większy moment obrotowy, tym lepiej!

. Moment obrotowy jest dostępny na stronie 360 Nm, co już jest przyzwoitą wartością i gwarantuje, że z reguły nie będziesz miał żadnych problemów z ruszeniem z miejsca.

Jednak ten Reklama nie zawiera jeszcze hak przyczepy i musi być dodatkowo zamówione.

Ocena - czy Renault Master nadaje się jako pojazd do holowania? pojazd silnikowy może holować przyczepy o masie własnej do 2500 kg . Dzięki temu może osiągnąć maksymalny moment obrotowy wynoszący 360 Nm. Renault Master jest więc bardzo odpowiedni do prawie wszystkich typowych obciążeń holowniczych w sektorze prywatnym. Przyczepy do przewozu koni z jednym koniem (lub dwoma, jeśli to konieczne) nie stanowią problemu. Pamiętaj, że możesz potrzebować tutaj prawa jazdy B96 lub nawet BE / klasy 3. Jednak ta konkretna oferta to dostępny od ręki pojazd, który nie ma zamontowanego zaczepu do przyczepy. Nie jest więc przystosowany do jazdy z przyczepą. Jednak ten pojazd silnikowy może być dostępny jako pojazd na zamówienie z zaczepem do przyczepy, więc pamiętaj, by sprawdzać także oferty nowych pojazdów na naszej stronie.