Koszty ubezpieczenia dla Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 GT e-DSC6 są dość drogie i wynoszą około 133 € miesięcznie, a koszty dla początkujących kierowców są prawdopodobnie nieco wyższe.
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 3 € na miesiąc. Średnia amortyzacja Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 GT e-DSC6 w okresie użytkowania 5 lat wynosi 350 € miesięcznie. Średnio Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 GT e-DSC6 handluje za 31935 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 27215 €.
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Rata leasingowa wynosi 141.61 € miesięcznie na okres 24 miesięcy, więc oferta jest w zasadzie tania na początek. Ale czy ten Peugeot 208 jest ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1290 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 4688.64 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 24 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 27215 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Peugeot 208 daje efektywny współczynnik leasingu 0.72, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Raty leasingowe / 24 miesiące
3.398,64 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.290,00 €
Koszty całkowite
4.688,64 €
Koszty całkowite
4.688,64 €
Czas trwania
24 Miesiące
Stopa leasingu
141,61 €
(119,00 € netto)
Efektywna stopa leasingu
195,36 €
(164,17 € netto)
Bruttolistenpreis
27.215,00 €
Czynnik leasingu
0.52
Efektywna stopa leasingu
0.72
Koszty za kilometr są decydujące dla leasingu kilometrów, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Z miesięczną ratą leasingową w wysokości 141.61 €, ten Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 110 GT e-DSC6 jest już nieco drogi. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 24 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Model Peugeot 208, ma bardzo niski miesięczny podatek samochodowy w wysokości 3 €. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej. wynosi co najmniej 135 € miesięcznie, ponieważ pojazd musi być oczywiście prowadzony w sposób odpowiadający jego statusowi. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 133 € miesięcznie, co jest rozsądną kwotą ryczałtową, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 27215 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1290 €. Ostateczna ocena tej oferty: Biorąc pod uwagę dobry efektywny współczynnik leasingu 0.72 nawet dość wysoki koszt za kilometr (0.47 €) nie wydaje się już problematyczny - ta oferta to dobry interes!.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 24 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
9.570,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
9.570,00 €
Raty leasingowe Razem
3.398,64 €
Koszty całkowite
12.968,64 €
Suma kilometrów
10.008,00
Koszty / Km (tylko leasing)
0,47 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,47 €
∅ Koszty / km
0,08 €
Czynnik leasingu
0.23
z70,21 €
∅ Koszty / km
0,11 €
Czynnik leasingu
0.28
z94,01 €