Koszty ubezpieczenia dla Ford Transit Custom 1. Generation Kastenwagen 340 L1 2.0 TDCi Trail są całkiem rozsądne i wynoszą około 117 € miesięcznie, szczególnie dla kierowców z wysoką klasą szkodowości.
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 15 € na miesiąc. Średnio Ford Transit Custom 1. Generation Kastenwagen 340 L1 2.0 TDCi Trail handluje za 39341 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 41655 €.
Rata leasingowa wynosi 279 € miesięcznie na okres 48 miesięcy, więc jest to oferta o średniej cenie. Czy można jeszcze mówić o umowie leasingowej dla Ford Transit Custom ? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1200 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 14592 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 48 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 41655 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Ford Transit Custom daje efektywny współczynnik leasingu 1.12, więc jest to raczej drogi pojazd leasingowy. Warto porównać leasing z innymi ofertami.
Raty leasingowe / 48 miesiące
13.392,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.200,00 €
Koszty całkowite
14.592,00 €
Koszty całkowite
14.592,00 €
Czas trwania
48 Miesiące
Stopa leasingu
279,00 €
(234,45 € netto)
Efektywna stopa leasingu
304,00 €
(255,46 € netto)
Bruttolistenpreis
41.655,00 €
Czynnik leasingu
1.03
Efektywna stopa leasingu
1.12
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Przy miesięcznej stawce leasingowej wynoszącej 279 €, Ford Transit Custom 1. Generation Kastenwagen 340 L1 2.0 TDCi Trail jest pojazdem o absolutnie przeciętnej wartości. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszty eksploatacji pojazdu, silnika spalinowego, czyli koszty paliwa (a w przypadku oleju napędowego dodatkowo Adblue), to tylko 130 € miesięcznie, ponieważ pojazd jest bardzo ekonomiczny. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 117 € miesięcznie, co jest dość niską kwotą, ale oczywiście głównie ze względu na niską cenę katalogową brutto (41655 €) i wielkość pojazdu. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1200 €. Końcowa ocena tej oferty: Jedynie średnio wysoki koszt za kilometr w wysokości 0.36 € w połączeniu z jednak słabym efektywnym współczynnikiem leasingu 1.12 są silnymi przesłankami, że jest to mniej dobra oferta.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
18.912,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
18.912,00 €
Raty leasingowe Razem
3.348,00 €
Koszty całkowite
22.260,00 €
Suma kilometrów
40.000,00
Koszty / Km (tylko leasing)
0,36 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,36 €
∅ Koszty / km
0,00 €
Czynnik leasingu
0
z1,17 €
∅ Koszty / km
0,00 €
Czynnik leasingu
0
z1,22 €