Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik - Koszty
Miesięczne koszty dla Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik Koszt całkowity i współczynnik leasingu
Podstawa obliczeń
Rata leasingowa wynosi 219 € miesięcznie na okres 48 miesięcy, więc jest to oferta o średniej cenie. Czy można jeszcze mówić o umowie leasingowej dla Ford Puma ? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1100 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 11612 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 48 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 20880 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Ford Puma daje efektywny współczynnik leasingu 1.16, więc jest to raczej drogi pojazd leasingowy. Warto porównać leasing z innymi ofertami.
Koszty stałe
Raty leasingowe / 48 miesiące
10.512,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.100,00 €
+
Koszty całkowite
11.612,00 €
Czynnik leasingu
Koszty całkowite
11.612,00 €
Czas trwania
48 Miesiące
÷
Stopa leasingu
219,00 €
(184,03 € netto)
Efektywna stopa leasingu
241,92 €
(203,29 € netto)
Bruttolistenpreis
20.880,00 €
Czynnik leasingu
1.05
Efektywna stopa leasingu
1.16
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik Koszt za kilometr
Podstawa obliczeń
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Przy miesięcznej stawce leasingowej wynoszącej 219 €, Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik jest pojazdem o absolutnie przeciętnej wartości. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej,. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1100 €. Końcowa ocena tej oferty: Jedynie średnio wysoki koszt za kilometr w wysokości 0.29 € w połączeniu z jednak słabym efektywnym współczynnikiem leasingu 1.16 są silnymi przesłankami, że jest to mniej dobra oferta.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Stałe koszty operacyjne
€
€
€
€
€
+
Koszty p.a. (bez leasingu)
1.100,00 €
Rzeczywiste koszty / Km
Stałe koszty operacyjne
1.100,00 €
Raty leasingowe Razem
10.512,00 €
+
Koszty całkowite
11.612,00 €
Suma kilometrów
40.000,00
÷
Koszty / Km (tylko leasing)
0,29 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,29 €
Cena rozwoju leasingu Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik
Tańsze oferty w tej samej klasie pojazdów
Fiat 500 LOUNGE 1.0 HYBRID GSE SERIE 8 EURO 6D KLIMA NAVI PDC DAB NSW APPLE CARPLAY ANDROID AUTO
∅ Koszty / km
0,15 €
Czynnik leasingu
0.83
z99,00 €
Fiat 500 Lim. Mild Hybrid *SOFORT VERFÜGBAR*
∅ Koszty / km
0,19 €
Czynnik leasingu
1.08
z159,00 €
Toyota Yaris HYBRID Premiere Edition +Smart-Phone-Integration
∅ Koszty / km
0,28 €
Czynnik leasingu
1.01
z212,76 €