Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung) - Koszty
Miesięczne koszty dla Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung)
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung) Koszt całkowity i współczynnik leasingu
Podstawa obliczeń
Rata leasingowa wynosi 4999 € miesięcznie przy okresie 60 miesięcy więc oferta jest raczej dla klientów z odpowiednio dużą ilością gotówki. Czy ten Ferrari F8 jest jeszcze ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć również koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Koszty te są jednak ograniczone dzięki tej ofercie na poziomie 200 €. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 300140 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 60 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 389000 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. To Ferrari F8 skutkuje efektywnym współczynnikiem leasingu wynoszącym 1.29, więc jest to drogi leasingowany pojazd. Zalecamy porównanie leasingu z tańszymi ofertami.
Ponieważ jednak jest to samochód roczny, a więc w rzeczywistości używany, obliczenia opierają się na cenie zakupu, a nie cenie katalogowej brutto.
Koszty stałe
Raty leasingowe / 60 miesiące
299.940,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
200,00 €
+
Koszty całkowite
300.140,00 €
Czynnik leasingu
Koszty całkowite
300.140,00 €
Czas trwania
60 Miesiące
÷
Stopa leasingu
4.999,00 €
(4.200,84 € netto)
Efektywna stopa leasingu
5.002,33 €
(4.203,64 € netto)
Kaufpreis
389.000,00 €
Czynnik leasingu
1.29
Efektywna stopa leasingu
1.29
Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung) Koszt za kilometr
Podstawa obliczeń
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 4999 €, Ferrari F8 1. Generation Spider (F1 Schaltung) jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 60 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszty eksploatacji pojazdu, silnika spalinowego, czyli koszty paliwa (a w przypadku oleju napędowego dodatkowo Adblue),. Plus tej oferty: koszty przeniesienia i rejestracji to niewielka kwota 200 € (jednorazowo). Ocena końcowa tej oferty: Ze względu na wysokie koszty za kilometr w wysokości 29.95 EUR, jak również wysoki efektywny współczynnik leasingu, nie możemy niestety udzielić rekomendacji dla tej oferty.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 60 miesiące).
Stałe koszty operacyjne
€
€
€
€
€
+
Koszty p.a. (bez leasingu)
200,00 €
Rzeczywiste koszty / Km
Stałe koszty operacyjne
200,00 €
Raty leasingowe Razem
299.940,00 €
+
Koszty całkowite
300.140,00 €
Suma kilometrów
10.020,00
÷
Koszty / Km (tylko leasing)
29,95 €
Łączny koszt całkowity / Km
29,95 €
Cena rozwoju leasingu Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung)
Tańsze oferty w tej samej klasie pojazdów
Toyota Corolla 1.2 T Team D *Technik Paket* SONDERAKTION
∅ Koszty / km
0,27 €
Czynnik leasingu
0.87
z199,00 €
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 Style LED Nav SunS
∅ Koszty / km
0,28 €
Czynnik leasingu
0.94
z215,66 €
BMW X3 xDrive20i ++ Navi und Beziner++
∅ Koszty / km
0,64 €
Czynnik leasingu
1.09
z494,66 €