Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung) - Costes
Costes mensuales de Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung)
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung) Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La tarifa de leasing es de 4999 € al mes con un plazo de 60 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este Ferrari F8 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 200 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 300140 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 389000 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ferrari F8 da un factor de leasing efectivo de 1.29, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 60 meses
299.940,00 €
Transferencia / Aprobación
200,00 €
+
Costes totales
300.140,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
300.140,00 €
Duración
60 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
4.999,00 €
(4.200,84 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
5.002,33 €
(4.203,64 € netto)
Kaufpreis
389.000,00 €
Factor de arrendamiento
1.29
Tasa de arrendamiento efectivo
1.29
Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung) Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 4999 €, el Ferrari F8 1. Generation Spider (F1 Schaltung) es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. Un punto a favor de esta oferta: los gastos de transferencia y matriculación son una escasa 200 € ( una sola vez). Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 29.95 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
200,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
200,00 €
Plazos de arrendamiento Total
299.940,00 €
+
Costes totales
300.140,00 €
Kilómetros totales
10.020,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
29,95 €
Coste total acumulado / Km
29,95 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung)
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