Koszty ubezpieczenia dla Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic są bardzo wysokie i wynoszą około 503 € miesięcznie. W przypadku polis ubezpieczeniowych w tym przedziale cenowym należy zwrócić uwagę na ewentualne specjalne klauzule w umowie, które mogą nie wypłacić pełnej kwoty ubezpieczenia nawet w przypadku zdarzeń niezawinionych przez Państwa (wypadek, kradzież). Nowa wycena emisji CO2 skutkuje zwiększonym podatkiem miesięcznym w wysokości 68 €. Wysoka średnia amortyzacja Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic wynosząca 1766 € miesięcznie (przy użytkowaniu przez 5 lat) wynika nie tylko z wysokiej ceny katalogowej brutto 185125 € geschuldet. Średnio Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic handluje za 161380 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 185125 €.
Rata leasingowa wynosi 1487.5 € miesięcznie przy okresie 48 miesięcy więc oferta jest raczej dla klientów z odpowiednio dużą ilością gotówki. Czy ten Audi R8 jest jeszcze ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1138 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 72538 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 48 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 185125 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Audi R8 daje efektywny współczynnik leasingu 0.82, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Raty leasingowe / 48 miesiące
71.400,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.138,00 €
Koszty całkowite
72.538,00 €
Koszty całkowite
72.538,00 €
Czas trwania
48 Miesiące
Stopa leasingu
1.487,50 €
(1.250,00 € netto)
Efektywna stopa leasingu
1.511,21 €
(1.269,92 € netto)
Bruttolistenpreis
185.125,00 €
Czynnik leasingu
0.8
Efektywna stopa leasingu
0.82
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 1487.5 €, Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Na stronie Audi R8 miesięczny podatek od samochodu spada wraz z 68 € jest bardzo wysoki. Koszty eksploatacji pojazdu, silnika spalinowego, czyli koszty paliwa (a w przypadku oleju napędowego dodatkowo Adblue). są zależne od wydajności pojazdu 267 € miesięcznie. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 503 € miesięcznie, które są zatem dość wysokie, ale to nie powinno dziwić, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 185125 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1138 €. Ostateczna ocena tej oferty: Biorąc pod uwagę dobry efektywny współczynnik leasingu 0.82 nawet dość wysoki koszt za kilometr (1.81 €) nie wydaje się już problematyczny - ta oferta to dobry interes!.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Koszty p.a. (bez leasingu)
49.618,00 €
Stałe koszty operacyjne
49.618,00 €
Raty leasingowe Razem
71.400,00 €
Koszty całkowite
121.018,00 €
Suma kilometrów
40.000,00
Koszty / Km (tylko leasing)
1,81 €
Łączny koszt całkowity / Km
1,81 €
∅ Koszty / km
0,27 €
Czynnik leasingu
0.87
z199,00 €
∅ Koszty / km
0,28 €
Czynnik leasingu
0.94
z215,66 €
∅ Koszty / km
0,64 €
Czynnik leasingu
1.09
z494,66 €