Koszty ubezpieczenia dla Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic są bardzo wysokie i wynoszą około 503 € miesięcznie. W przypadku polis ubezpieczeniowych w tym przedziale cenowym należy zwrócić uwagę na ewentualne specjalne klauzule w umowie, które mogą nie wypłacić pełnej kwoty ubezpieczenia nawet w przypadku zdarzeń niezawinionych przez Państwa (wypadek, kradzież). Nowa wycena emisji CO2 skutkuje zwiększonym podatkiem miesięcznym w wysokości 43 €. Wysoka średnia amortyzacja Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic wynosząca 2277 € miesięcznie (przy użytkowaniu przez 5 lat) wynika nie tylko z wysokiej ceny katalogowej brutto 234000 € geschuldet. Średnio Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic handluje za 210067 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 234000 €.
Rata leasingowa wynosi 2300 € miesięcznie przy okresie 40 miesięcy więc oferta jest raczej dla klientów z odpowiednio dużą ilością gotówki. Czy ten Audi R8 jest jeszcze ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 4500 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 96500 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 40 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 234000 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Audi R8 daje efektywny współczynnik leasingu 1.15, więc jest to raczej drogi pojazd leasingowy. Warto porównać leasing z innymi ofertami.
Ponieważ jednak jest to samochód roczny, a więc w rzeczywistości używany, obliczenia opierają się na cenie zakupu, a nie cenie katalogowej brutto.
Raty leasingowe / 40 miesiące
92.000,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
4.500,00 €
Koszty całkowite
96.500,00 €
Koszty całkowite
96.500,00 €
Czas trwania
40 Miesiące
Stopa leasingu
2.300,00 €
(1.932,77 € netto)
Efektywna stopa leasingu
2.412,50 €
(2.027,31 € netto)
Kaufpreis
209.000,00 €
Czynnik leasingu
1.1
Efektywna stopa leasingu
1.15
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 2300 €, Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 40 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Na stronie Audi R8 miesięczny podatek od samochodu spada wraz z 43 € jest bardzo wysoki. Koszty eksploatacji pojazdu, silnika spalinowego, czyli koszty paliwa (a w przypadku oleju napędowego dodatkowo Adblue). są zależne od wydajności pojazdu 264 € miesięcznie. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 503 € miesięcznie, które są zatem dość wysokie, ale to nie powinno dziwić, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 234000 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 4500 €. Ocena końcowa tej oferty: Ze względu na wysokie koszty za kilometr w wysokości 2.9 EUR, jak również wysoki efektywny współczynnik leasingu, nie możemy niestety udzielić rekomendacji dla tej oferty.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 40 miesiące).
Koszty p.a. (bez leasingu)
43.780,00 €
Stałe koszty operacyjne
43.780,00 €
Raty leasingowe Razem
92.000,00 €
Koszty całkowite
135.780,00 €
Suma kilometrów
33.333,00
Koszty / Km (tylko leasing)
2,90 €
Łączny koszt całkowity / Km
2,90 €
∅ Koszty / km
0,27 €
Czynnik leasingu
0.87
z199,00 €
∅ Koszty / km
0,28 €
Czynnik leasingu
0.94
z215,66 €
∅ Koszty / km
0,64 €
Czynnik leasingu
1.09
z494,66 €