Renault Master III Kastenwagen L2H3 3,5t ENERGY dCi 180 Komfort Quickshift - Gelände

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H3 3,5t ENERGY dCi 180 Komfort Quickshift gut fürs Gelände?

Renault Master III  Kastenwagen L2H3 3,5t ENERGY dCi 180 Komfort Quickshift

5t ENERGY dCi 180 Komfort Quickshift ook off-road gebruikt worden? Hier meestal wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en echte off-roaders. Wil men in het echte off-road gaan is meer nodig dan alleen een vierwielaandrijving. De SUV-hausse van de laatste 10 jaar heeft veel auto's voortgebracht die er off-road uitzien, maar daartoe maar beperkt in staat zijn.

Dem Renault Master fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei diesem speziellen Modell. Prüfen Sie doch einfach mal, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. De bodemvrijheid, een ander belangrijk criterium, is 181 mm voor dit voertuig. Daardoor kan hij zelfs op heuvelachtig terrein en bijvoorbeeld op modderige paden in het bos vooruitkomen, zonder te gaan zitten, uitgaande van vierwielaandrijving.

De geïntegreerde 360-graden camera kan u ook helpen vooruit te komen op ruw terrein en schade te voorkomen.

Waardering: Door het ontbreken van vierwielaandrijving en de geringe bodemvrijheid is de Renault Master niet geschikt voor off-road gebruik.

Benaming

Bodemvrijheid

181 mm

Vermogensoverdracht

FRONT