Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket - Afmetingen, verbruik, gewicht...

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket Bagageruimte, afmetingen, verbruik, topsnelheid, gewicht - alle gegevens

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket

De Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket van de fabrikant Hyundai is een automatisch geschakelde, 4470 mm lang en 1475 mm groot auto in het middelste prijssegment. Met een vermogen van 136 PS kan je met een voertuig van 1602 kg nog sneller rijden dan met een snelheid van 165 km/u. Het ruime interieur biedt plaats aan 5 passagiers, die bovendien een maximale bagageruimte heeft van 1417 liter.

Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket Algemene gegevens

Benaming

C02 rendement

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Type aandrijving

REAR

Circuit

AUTO

Aantal versnellingen

8

Emissie klasse

Euro 6d

Verplaatsing

2891 ccm

Benaming

Lengte van het voertuig

4639 mm

Voertuigbreedte met spiegels

2024 mm

Gewicht leeg

1595 kg

Geldig gecombineerd gewicht

2150 kg

Draagvermogen

555 kg

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket ein Gezinsauto?

3 kWh) Prime-Paket is een geschikte auto voor gezinnen is vanuit technisch oogpunt niet eenvoudig te beantwoorden. gezinnen letten op de meest uiteenlopende zaken bij het kopen van een nieuw

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket ein Langstreckenfahrzeug?


Op lange reizen zijn comfort en binnenruimte minstens even belangrijk. Met een lengte van 4470 mm is de auto een van de compacts. Afhankelijk van de uitrusting zult u best comfortabele m

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket ein goede stadsauto?

Is een Hyundai IONIQ ook geschikt voor personen, welke regelmatig op de weg in de binnenstad? Hier hangt het vooral af van de afmetingen van de auto, maar ook van comfortvoorzieningen zoals

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket ein fürs Gelände?

Is de Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38? Hier meestal wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en echte off-roaders. Voor echte off-road capaciteiten is meer nodig dan allee

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket ein gutes Zugfahrzeug?

Kan de Hyundai IONIQ ook als trekauto gebruikt worden? Om deze kwestie een groot aantal aspecten zoals of er überhaupt een aanhangerkoppeling (AHK) beschikbaar is, het koppel, en het maxima

Hyundai IONIQ 1.Generation  Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket

Ist ein Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Prime-Paket ein umweltschonendes Fahrzeug?

Is het leasen van een Hyundai IONIQ een klimaatbewuste beslissing? Met dit in gedachten moet je niet alleen rekening houden met het verbruik, maar ook met de brandstof. Op sommige autofabrik