I costi assicurativi per la Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik sono mediamente elevati, con circa 81 € al mese.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 11 € al mese. L'ammortamento medio di Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik su una vita utile di 5 anni è 347 € al mese. In media, la Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik viene scambiata per 32700 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 29650 €.
Il tasso di leasing è di 169 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Suzuki Vitara è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1100 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 9212 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 29650 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Suzuki Vitara risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.65, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
8.112,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.100,00 €
Costi totali
9.212,00 €
Costi totali
9.212,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
169,00 €
(142,02 € netto)
Tasso di leasing effettivo
191,92 €
(161,28 € netto)
Bruttolistenpreis
29.650,00 €
Fattore leasing
0.57
Tasso di leasing effettivo
0.65
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik con un canone mensile di 169 €, è già un'auto piuttosto economica. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Nel caso di Suzuki Vitara, la tassa automobilistica mensile è abbastanza favorevole a 11 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. importo a 138 € al mese, perché naturalmente il veicolo deve essere guidato in modo adeguato al suo status. Inoltre, ci sono costi assicurativi di 81 € al mese, che è sostanzialmente un costo moderato se si considera il prezzo di listino lordo di 29650 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1100 €. La valutazione finale di questa offerta: questa offerta può essere accettata con la coscienza pulita a un costo al chilometro di 0.23 € e un fattore di leasing effettivo di 0.65.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
15.212,00 €
Costi operativi fissi
15.212,00 €
Tasso di leasing Totale
8.112,00 €
Costi totali
23.324,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,23 €
Costo totale cumulativo / Km
0,23 €
∅ Costi / km
0,15 €
Fattore leasing
0.83
da99,00 €
∅ Costi / km
0,19 €
Fattore leasing
1.08
da159,00 €
∅ Costi / km
0,21 €
Fattore leasing
0.4
da149,23 €