Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) - Costi
Costi mensili per Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast)
Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è di 169 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Peugeot Partner è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1190 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 9302 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 21568 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Peugeot Partner risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.9, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
8.112,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.190,00 €
+
Costi totali
9.302,00 €
Fattore leasing
Costi totali
9.302,00 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
169,00 €
(142,02 € netto)
Tasso di leasing effettivo
193,79 €
(162,85 € netto)
Bruttolistenpreis
21.568,00 €
Fattore leasing
0.78
Tasso di leasing effettivo
0.9
Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) con un canone mensile di 169 €, è già un'auto piuttosto economica. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1190 €. La valutazione finale di questa offerta: il costo medio per chilometro (0.23 €) è affiancato da un fattore di leasing medio effettivo di 0.9 - non un vero affare, ma nemmeno una cattiva offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.190,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
1.190,00 €
Tasso di leasing Totale
8.112,00 €
+
Costi totali
9.302,00 €
Chilometri totali
40.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,23 €
Costo totale cumulativo / Km
0,23 €
Prezzo sviluppo leasing Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast)
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