Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) - Coût
Coût mensuel pour Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast)
Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le loyer est de 169 € par mois pour une durée de 48 Monaten, mois, l'offre est donc en principe d'abord avantageuse. Mais cette Peugeot Partner est-elle un leasing deal ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1190 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 9302 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 21568 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Peugeot Partner le facteur de leasing effectif est de 0.9, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Coûts fixes
Taux de leasing / 48 mois
8.112,00 €
Transfert / admission
1.190,00 €
+
Coût total
9.302,00 €
Facteur de leasing
Coût total
9.302,00 €
Durée
48 mois
÷
Mensualités de leasing
169,00 €
(142,02 € netto)
Taux de leasing effectif
193,79 €
(162,85 € netto)
Bruttolistenpreis
21.568,00 €
Facteur de leasing
0.78
Taux de leasing effectif
0.9
Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing kilométrique, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. La Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast) est déjà une voiture plutôt bon marché avec un loyer mensuel de 169 €. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel),. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1190 €. L'évaluation finale de cette offre : au coût moyen par kilomètre (0.23 €) s'ajoute un facteur de leasing effectif moyen de 0.9 - pas vraiment une affaire, mais pas non plus une mauvaise offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
1.190,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
1.190,00 €
Versements de leasing Somme
8.112,00 €
+
Coût total
9.302,00 €
Total kilométrage
40.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,23 €
Coût total cumulé / Km
0,23 €
Evolution des prix du leasing Peugeot Partner 3.Generation Kastenwagen L1 1.2 PureTech 110 Grip (mit erhoehter Nutzlast)
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