I costi assicurativi per la Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 136 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti. In media, la Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition viene scambiata per 34950 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 20900 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è di 198 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Nissan Leaf è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1340 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 10844 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 20900 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Nissan Leaf fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.08, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
9.504,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.340,00 €
Costi totali
10.844,00 €
Costi totali
10.844,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
198,00 €
(166,39 € netto)
Tasso di leasing effettivo
225,92 €
(189,85 € netto)
Bruttolistenpreis
20.900,00 €
Fattore leasing
0.95
Tasso di leasing effettivo
1.08
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 198 €, il Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, ammontano solo a 114 € al mese, poiché il veicolo non ha bisogno di molta energia. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 136 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 20900 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1340 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 2.17 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
17.132,00 €
Costi operativi fissi
17.132,00 €
Tasso di leasing Totale
9.504,00 €
Costi totali
26.636,00 €
Chilometri totali
4.992,00
Costi / Km (solo leasing)
2,17 €
Costo totale cumulativo / Km
2,17 €