Le coût de l'assurance pour la Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition est assez cher, environ 136 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé. En moyenne, le Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition se négocie à 34950 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 20900 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Le loyer est de 198 € par mois pour une durée de 48 Monaten, mois, l'offre est donc en principe d'abord avantageuse. Mais cette Nissan Leaf est-elle un leasing deal ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1340 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 10844 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 20900 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Nissan Leaf, le facteur de leasing effectif est de 1.08, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Taux de leasing / 48 mois
9.504,00 €
Transfert / admission
1.340,00 €
Coût total
10.844,00 €
Coût total
10.844,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
198,00 €
(166,39 € netto)
Taux de leasing effectif
225,92 €
(189,85 € netto)
Bruttolistenpreis
20.900,00 €
Facteur de leasing
0.95
Taux de leasing effectif
1.08
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 198 €, le Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, ne s'élèvent qu'à 114 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 136 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 20900 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1340 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 2.17 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
17.132,00 €
Coûts d'exploitation fixes
17.132,00 €
Versements de leasing Somme
9.504,00 €
Coût total
26.636,00 €
Total kilométrage
4.992,00
Coût / Km (uniquement leasing)
2,17 €
Coût total cumulé / Km
2,17 €
∅ Coût / km
0,60 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de499,00 €
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €