Il nuovo prezzo del CO2 comporta un aumento della tassa mensile di 69 €. In media, la Ford Ranger 4. Generation Extrakabine 3.0 EcoBlue XLT e-4WD Automatik viene scambiata per 0 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 73756.2 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 699 € al mese per una durata di 36 mesi, il Ford Ranger è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1200 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 26364 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 36 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 73756.2 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Ranger risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.99, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 36 mesi
25.164,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.200,00 €
Costi totali
26.364,00 €
Costi totali
26.364,00 €
Durata
36 Mesi
Tasso di leasing
699,00 €
(587,39 € netto)
Tasso di leasing effettivo
732,33 €
(615,40 € netto)
Bruttolistenpreis
73.756,20 €
Fattore leasing
0.95
Tasso di leasing effettivo
0.99
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 699 €, il Ford Ranger 4. Generation Extrakabine 3.0 EcoBlue XLT e-4WD Automatik è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 36 mesi al prezzo di leasing più basso. Per il Ford Ranger la tassa automobilistica mensile è molto alta, pari a 69 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 0 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (73756.2 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1200 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (2.63 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 0.99. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 36 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
3.684,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
3.684,00 €
Tasso di leasing Totale
25.164,00 €
Costi totali
28.848,00 €
Chilometri totali
10.008,00
Costi / Km (solo leasing)
2,63 €
Costo totale cumulativo / Km
2,63 €
∅ Costi / km
0,51 €
Fattore leasing
0.79
da404,60 €
∅ Costi / km
0,50 €
Fattore leasing
0.96
da399,00 €