I costi assicurativi per la Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 146 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti. L'elevato deprezzamento medio di Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium pari a 632 € al mese (per un utilizzo di 5 anni) è dovuto non da ultimo all'elevato prezzo di listino lordo di 56550 €. In media, la Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium viene scambiata per 54550 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 56550 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 505.04 € al mese per una durata di 48 mesi, il Ford Explorer EV è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1589 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 25830.92 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 56550 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Explorer EV risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.95, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
24.241,92 €
Trasferimento / Approvazione
1.589,00 €
Costi totali
25.830,92 €
Costi totali
25.830,92 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
505,04 €
(424,40 € netto)
Tasso di leasing effettivo
538,14 €
(452,22 € netto)
Bruttolistenpreis
56.550,00 €
Fattore leasing
0.89
Tasso di leasing effettivo
0.95
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 505.04 €, il Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 106 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. A questo si aggiungono i costi di assicurazione di 146 € al mese, che sono quindi molto più alti, ma questo non deve sorprendere, visto il prezzo di listino lordo di 56550 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1589 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (5.17 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 0.95. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
21.077,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
21.077,00 €
Tasso di leasing Totale
24.241,92 €
Costi totali
45.318,92 €
Chilometri totali
4.992,00
Costi / Km (solo leasing)
5,17 €
Costo totale cumulativo / Km
5,17 €
∅ Costi / km
0,68 €
Fattore leasing
0.85
da546,00 €
∅ Costi / km
0,74 €
Fattore leasing
0.8
da599,00 €
∅ Costi / km
0,29 €
Fattore leasing
0.51
da201,11 €