Le coût de l'assurance pour la Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium est assez cher, environ 146 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé. La dépréciation moyenne élevée du Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium de l'ordre de 632 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 56550 €. En moyenne, le Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium se négocie à 54550 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 56550 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Avec un loyer de 505.04 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Ford Explorer EV est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1589 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 25830.92 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 56550 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Explorer EV, le facteur de leasing effectif est de 0.95, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Taux de leasing / 48 mois
24.241,92 €
Transfert / admission
1.589,00 €
Coût total
25.830,92 €
Coût total
25.830,92 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
505,04 €
(424,40 € netto)
Taux de leasing effectif
538,14 €
(452,22 € netto)
Bruttolistenpreis
56.550,00 €
Facteur de leasing
0.89
Taux de leasing effectif
0.95
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 505.04 €, le Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, s'élèvent à tout juste 106 € par mois, car le véhicule est très économique. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 146 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 56550 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1589 €. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (5.17 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 0.95. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
21.077,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
21.077,00 €
Versements de leasing Somme
24.241,92 €
Coût total
45.318,92 €
Total kilométrage
4.992,00
Coût / Km (uniquement leasing)
5,17 €
Coût total cumulé / Km
5,17 €
∅ Coût / km
0,68 €
Facteur de leasing
0.85
à partir de546,00 €
∅ Coût / km
0,74 €
Facteur de leasing
0.8
à partir de599,00 €
∅ Coût / km
0,29 €
Facteur de leasing
0.51
à partir de201,11 €